Sincotec phát triển hệ thống thử nghiệm cộng hưởng cho lò xo, bao gồm:
1. Thử nghiệm cộng hưởng cho hệ thống lò xo treo của ô tô - Power Spring for Suspension
Springs Suspension Springs chính là lò xo nối giữa thân xe và bánh xe. Nhiệm vụ của lò xo này là đảm bảo độ an toàn của xe khi đi trên những đoạn đường không bằng phẳng, và đảm bảo bánh xe an toàn khi tiếp xúc với mặt đường trong mọi điều kiện. Như vậy, hệ thống lò xo treo là một trong những thành phần quan trọng nhất về an toàn của các phương tiện hiện đại. Chính vì vậy việc kiểm tra, thử nghiệm là bước không thể thiếu.
Thông số kỹ thuật:
- Dải tần số: 5 - 20 Hz
- Lực tải cho lò xo : 8 kN
- Số lượng mẫu thử: 2 - 8 mẫu
- Hành trình thử động tối đa: ± 150 mm
- Chiều cao: 3,000 mm
- Chiều rộng: 2,000 mm
- Độ dày: 1,600 mm
- Khối lượng: 6,500 mm
2. Hệ thống thử nghiệm lò xo tần số thấp
- Đây là một trong những hệ thống thử nghiệm cộng hưởng với độ chính xác cao, dùng để thử nghiệm độ mài mòn, độ ổn định của lò xo
Thông số kỹ thuật:
- Dải tần số: 0.01 - 15 Hz
- Số lượng lò xo: 1 - 5
- Lực tải biên độ tối đa: ± 50 kN
- Lực tải tối đa: ± 63 kN
- Bộ điều khiển: CoPilot
- Kích thước (W × H × D): khoảng 2,450 x 3,350 x 2,000 mm
- Đầu vào: 400 V / 50 Hz / 210 A
- Khối lượng: khoảng 8,000kg
3. Hệ thống thử nghiệm lò xo van
Thông số kỹ thuật:
- Lực tải danh nghĩa: 25 kN
- Tần số thử nghiệm tối đa: 45 Hz
- Số lượng thành phần: 6 - 32
- Lực áp dụng cho 1 lò xo: 0.7 - 3.5 kN
- Chiều dài tối đa của các phần thử nghiệm: 115 mm
- Đường kính ngoài: 50 mm
- Chiều cao: 2,900 mm
- Chiều rộng: 1,430 mm
- Độ dày: 1,050 mm
- Khối lượng: 3,000 kg
4. Hệ thống thử nghiệm cho lò xo kiểu vòm
Thông số kỹ thuật:
- Lực tải danh nghĩa: ± 2,400 kN
- Dải tần số: 5 - 15 Hz
- Góc thử nghiệm: ± 110°
- Chiều cao: 1,500 mm
- Chiều rộng: 1,350 mm
- Độ dày: 2,600 mm
- Khối lượng: 4,200 kg
VN
EN